| Op 31 januari 2014 werd in een akker aan het Dirksdijkje in het buitengebied van Kruisland, ter hoogte van de Princebosseweg, een explosief uit de Tweede Wereldoorlog gevonden. Het betrof een deel van een V-1 raket met 1.000 kilo springstof en de grootte van een flinke regenton. Het projectiel had een lengte van anderhalve meter. Een V1-bom werd ook wel een ‘vliegende bom’ genoemd. Het explosief werd ontdekt bij de herinrichting van het buitengebied, in het kader van de natuurcompensatie voor de snelweg A4. De Explosieven opruimingsdienst Defensie (EOD) krijgt jaarlijks ruim 3000 bommeldingen binnen. Het was in 2014 echter al 25 jaar geleden dat er een melding van een V1-bom was gedaan. Voordat de bom op 27 februari tot ontploffing werd gebracht werd hij in het belang van de veiligheid afgedekt met vier- tot vijfduizend kubieke meter zand. Dag en nacht afgeschoten De V1 was het eerste Duitse wapen uit de Tweede Wereldoorlog. Het was een onbemand straalvliegtuig dat later ‘kruisvluchtwapen’werd genoemd. Met een snelheid van 650 km per uur werden ze dag en nacht afgeschoten met een reikwijdte van ruim 400 km. In totaal zijn er zo ̓n 30.000 geproduceerd door dwangarbeiders. In de omgeving van de Princebosseweg, stortte tijdens de oorlog een tiental onbemande V1-vliegtuigbommen neer. Sommige ontploften tijdens de vlucht en andere werden de grond in geboord. Ook ging een aantal verloren door defect bij de lancering. Waterberging De krater van de V1 is na de ontploffing bewust in stand gehouden. Het is een blijvende herinnering aan het explosief uit de Tweede Wereldoorlog en heeft daarnaast ook een praktische kant: het dient namelijk als waterberging voor de naastgelegen Brandse Beek en is daarmee onderdeel van het inrichtingsplan Cruijslandse Kreken. Rijkswaterstaat heeft besloten bij de plek een bord te plaatsen, zowel om voorbijgangers te informeren over de natuurcompensatie als de geschiedenis van de zogeheten ‘vliegende bom’. Omroep Brabant heeft beelden gemaakt van de ontploffing. Deze zijn via Youtube te bekijken: |
